Análise dos efeitos do processo de desempeno por chama em uma viga soldada tipo “i” de aço estrutural nbr 5008

Abstract

O aço patinável é um material amplamente utilizado na construção civil para fabricação de estruturas metálicas robustas como pontes e viadutos. Este trabalho tem por objetivo o estudo dos processos de soldagem para fabricação de componentes estruturais, os efeitos indesejáveis originados neste processo assim como as técnicas de correção utilizadas para mitigar tais efeitos, com ênfase no processo de desempeno por chama. Visando analisar os efeitos do desempeno por chama em componentes estruturais, foram realizados neste trabalho ciclos térmicos de simulação de desempeno em uma seção de viga “I” de aço estrutural NBR 5008. Sensores de temperatura foram instalados na viga para levantamento e análise das curvas de aquecimento e resfriamento do material, em seguida foram realizados perfis de dureza para avaliar o efeito do tratamento térmico sobre o componente além de ensaios metalográficos nos pontos de interesse com o objetivo de investigar possíveis alterações microestruturais. Através da análise dos dados obtidos, foi possível constatar que a utilização de parâmetros de temperatura superiores a regulamentada para operação do processo de desempeno por chama pode ocasionar em alterações indesejáveis nas propriedades mecânicas de componentes estruturais.

Weathering steel is a widely used material in civil construction for manufacturing robust metal structures such as bridges and viaducts. This work aims to study welding processes for the production of structural components, the undesirable effects arising from this process, as well as correction techniques used to mitigate such effects, with emphasis on the flame straightening process. In order to analyze the effects of flame straightening on structural components, thermal simulation cycles were conducted in this study on a section of "I" beam made of structural steel according to NBR 5008 standards. Thermocouples sensors were installed in the beam to collect and analyze the heating and cooling curves of the material. Subsequently, hardness profiles were obtained to assess the effect of the heat treatment on the component, along with metallographic tests were performed at points of interest with the aim of investigating possible microstructural changes. Through the analysis of the obtained data, it was observed that the use of temperature parameters higher than those regulated for the flame straightening process may lead to undesirable alterations in the mechanical properties of structural components.